Vorbild: Das hier aus Zuckerrohr gewonnene Ethanol bringt Emissionseinsparungen von mehr als 100 Prozent. Dazu trägt unter anderem ein Zonierungssystem bei, das die Regierung zum Schutz von Naturflächen eingeführt hat.

Selten soviel Schwachsinn gesehen.
Für 1 Liter Ethanol braucht man 7x mehr netto
Energie als für 1 Liter Biodiesel aus Raps.

Dieses kaputt reden der erneuerbaren Enerie
wurde gekonnt von Ölmulties platziert und
alle PI-Korrekten fallen drauf rein.

Die UN sagt auch, das Masseneinwanderung
von Armen nach EU / USA gut ist. Für die
Umsätze der Konzerne versteht sich.

Auf importierte Öle wie Palmöl muß man
schlicht den kompletten Mineralölsteuersatz
nehmen. Einheimisches Rapsöl ist defakto ein
Sekundärprodukt der Eiweißfutterproduktion
(des Presskuchen als Futter für die Rinder).

Nur ohne Rapsöl als Biodiesel kaum Presskuchen, also muß auch hier Soja aus
dem Urwald zu gekauft werden.

Alle diese Dinge sind ohne sehr starke Unterstützung durch Geld vom Staat unwirtschaftlich.

Nochmal zu den Biokraftstoffe der zweiten Generation, so wie sie bisher vorgestellt werden, beispielsweise Flüssigkraftstoffe aus Stroh.
Der einfache und gute Weg ist es, das Stroh als Festbrennstoff zu nutzen und ähnlich wie Holz oder Heizöl zu verbrennen und damit Gebäude zu beheizen.

Man kann mit einem Wirkungsgrad von 80 bis 95 Prozent Nutzenergie in Form von Warmwasser erzeugen und man braucht dazu keinerlei staatliche Unterstützung.
Und mit der so erzeugten Wärme kann man auf eine große Menge an Heizöl verzichten.

Dagegen ist bei der Herstellung von Flüssigkraftstoffen aus Stroh der Wirkungsgrad höchstens halb so hoch wie bei der Nutzung als Brennstoff, man kann somit nur halb soviel Rohölimporte ersetzen und außerdem ist das Verfahren sehr teuer.
Dieses Verfahren der Flüssigkraftstoffherstellung ist vollkommen unsinnig im Vergleich zur Nutzung des Strohs als Brennstoff.

Islamischer UN-Bericht: Bio-Kraftstoff schlecht für die Umwelt

Würde ich auch sagen, wenn ich ein Öl-Scheich wäre.

initiant

Lest mal das hier:

KLICK

Unsere Idioten sollen sich gefälligst was anderes einfallen lassen.

Für Holz-Pellets etwa sowas:

http://www.sunmachine.com

Wenn dann noch für Langstrecken über 60km(10% der Gesamtfahrleistung in Deutschland)ein konventioneller Motor zum Einsatz kommt, benötigen wir in jedem Fall kein arabisches Öl mehr!
Selbst wenn nur die Hälfte von diesem 10%- Restbedarf mit Rapsöl oder Ethanol gedeckt werden könnte, wär das was anderes, als wenn wir uns wie derzeit Gedanken um 100% + extra Heizenergie machen müssen.

Mit E-Antrieben haben wir via Steckdose absolute und lokale Brennstofffreiheit inklusive Uran, wenn es denn jemand unbedingt glaubt zu brauchen.

Ich bevorzuge Rapsöl (demnächst auch in meinem BHKW), weil ich unsere landwirtschaftlichen Strukturen schon gern unsubventioniert (!) erhalten möchte und Raps in der Fruchtfolge wichtig ist.

Biogas ginge auch und würde, sofern es ins Gasnetz eingespeist werden könnte, sofort den russischen Anteil ersetzen können.

Zum Verständnis: Vollhybriden wie der Prius können sowohl per E-Motor als auch per Verbrennungsmotor vollständig angetrieben werden.

Der Wirkungsgrad ist auch in der nächsten Generation nicht höher, aber wahrscheinlich meinen Sie die Energiebilanz. Ich habe vor ein paar Monaten mal einen Bericht gesehen über die Zuckerrohr-Verarbeitung in Brasilien. Zum Teil illegale Plantagen, die das Militär “ausräuchern” musste. Regelrechte Sklavenarbeit. Illegale Rodungen, teils Brandrodungen. Aber das tollste war, als dann alte Dieselgeneratoren angeworfen wurden, um den “Schnaps” aus dem Zuckerrohr zu quetschen.

Die Maßnahmen dazu sind bekannt, vor allem gehören dazu die Verringerung von unnötigen Fahrten und die Nutzung sparsamer Fahrzeuge, die nur ein bis zwei Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer Fahrtstrecke verbrauchen.

Der nachhaltig notwendige Bedarf, im Vergleich zum heutigen sogenannten Bedarf ist es nur ein Bruchteil, kann dann mit Kraftstoffen aus Pflanzen abgedeckt werden.

Eine „Pflanzenkraftstoffe-Ja-Nein-Antwort“ führt nicht zur Lösung, sondern es kommt auf die Zahlenwerte und auf die richtige Vorgehensweise an.

Gut, das ist Teil des Biosprits zweiter Generation. Wenn das klappt, ist es toll. Kein Liter zuviel aus der Wüste, aber keine zweite Zugspitze in Schleswig Holstein aus Raps-Biomüll.

Ich bin ja in fast allem Ihrer Meinung, nur beim Biosprit nicht. Da kann man hin und her rechnen, es reicht nicht. Für das Jahr 2010 waren 1,8 Mio. ha Anbaufläche geplant, was etwa 2,5 Mio. Tonnen Rapsdiesel entsprechen würde, wenn man den ganzen Raps zu Diesel raffinieren würde. Die Effizienz eines Liters Rapsdiesel liegt bei 91 bis 96% zum Diesel aus Erdöl. Theoretisch könnten wir also ca. 8% des Dieselbedarfs decken. Heizöl käme dann weiter aus der Wüste.

Ich bin nicht autark, sondern muselfrei.
Wenn Du Dir klarmachst, dass etwa 80% (!!)des eingesetzten Treibstoffes in einem konventionellen Auto als Abwärme via Auspuff und Kühler verloren gehen (E-Auto 10%) ist doch die Sache klar:

Der Verbrennungsmotor wird in den Keller verlegt (www.senertec.de) produziert dort anstelle des Heizkessels Strom, mit der Abwärme wird geheizt und Warmwasser bereitet und mit dem erzeugten Strom fahr ich Auto.

Macht alles zusammen (Heizung und Mobilität) mal eben bummelige 60% Einsparung an Gas oder Öl.

Das ist schon wuchtig. Und das ist ein Kampf gegen den Islam, den jeder mitmachen kann, der ein eigenes Haus hat. Und Spass machts auch noch.
Schon mal E-Auto gefahren?? Vorsicht, hoher Suchtfaktor!!
MfG cf29

http://www.welt.de/politik/ausland/article4877771/Kabinett-der-Malediven-tagt-auf-dem-Meeresboden.html?page=3#article_readcomments

Manche Kommentatoren stammen vermutlich sogar vom Mond.

Bist du wirklich fast autark?
Das ist ja richtig interessant!

1. Biodiesel ist hochgradig toxisch (macht Autos und Menschen kaputt)
2. Methanol/Äthanol … da scheiden sich die Geister.

Wenn man davon ausgeht, daß extra Wälder, die die Grüne Lunge sind, zugunsten einer Monokultur, die schön mit Herbiziden behandelt wird, gerodet werden, ist Biotreibstoff umweltschädlich.